Chuyển đến nội dung chính

Chợ Xã Tây

 Chợ Xã Tây

Để cho người dân có chỗ mua bán, vào năm 1925, chính phủ Pháp đã xây một ngôi chợ cạnh tòa Đô chánh thành phố Chợ Lớn. Người dân gọi tòa Đô chánh này là Xã Tây có nghĩa tòa thị xã của Tây (hay Pháp). (Xin đừng lầm cái Xã Tây này với Dinh Xã Tây (Tòa Đô chánh, sau này là UBND Thành phố) trên đường Lê Thánh Tôn và Nguyễn Huệ ở Quận 1). Vì ngôi chợ gần Xã Tây nên có tên là chợ Xã Tây. Hiện nay Xã Tây Chợ Lớn không còn vết tích gì nữa, chỉ còn tên gọi Xã Tây của ngôi chợ gần đó, nó giúp người ta xác định một cách khái quát vị trí của toà nhà này ngày xưa.


Chợ Xã Tây nằm gần như ở trung tâm Chợ Lớn, gần đó có Chợ Lớn Cũ (Bưu điện Chợ Lớn, Quận 5) và Chợ Cá (Marché Aux Poissons) bên dòng kinh trên đường Vạn Kiếp.


Chợ Xã Tây chiếm lĩnh trọn một con đường Phù Đổng Thiên Vương, suốt từ sáng sớm đến khoảng giữa trưa để họp chợ. Khúc đường này cắt ngang hai đường Đồng Khánh và Nguyễn Trãi, nhỏ như một con hẻm, có bề ngang chừng 12m, chiều dài không quá 300m.

Chợ Xã Tây xây cất bằng gỗ mái ngói truyền thống nhưng sau nhiều chục năm, ngôi chợ hư cũ, chỉnh sửa nhiều lần. Sau năm 1975, hình dáng của nó xuống cấp. Xét về mặt thẩm mỹ, thì dù xưa cũ nhưng không còn giữ được nguyên bản, phải tháo dỡ xây mới. Cho đến nay, nhiều người lớn tuổi vẫn tự hào Chợ Xã Tây là một trong những chợ xưa ở Chợ Lớn.

Nhận xét

Xem nhiều nhất

Khu vực kinh Nhiêu Lộc 196

 Saigon 1969 - Không ảnh khu vực kinh Nhiêu Lộc, nhà sửa chữa xe lửa ở giữa ảnh, nhà thờ phía dưới là Tân Chí Linh.

Đi lễ chùa ngày Tết

 Người Miền Nam đi Chùa những ngày Tết 1960s

Nhà thờ Chợ Quán

 Nhà thờ Chợ Quán ngày xưa (hình chưa rõ năm chụp, được phục hồi màu), đây là một nhà thờ hơn 300 năm tuổi, được mệnh danh là cổ nhất thành phố, từng trải qua 8 lần xây dựng trong suốt chiều dài lịch sử. Tóm tắt lịch sử của nhà thờ  Nhà thờ Chợ Quán (ở 120 Trần Bình Trọng, phường Chợ Quán, TP.HCM) - giáo xứ Chợ Quán, Tổng giáo phận Sài Gòn - khởi nguồn từ một công trình đơn sơ được dựng lên vào năm 1670. Đến khoảng những năm 1720, các linh mục thừa sai bắt đầu xây dựng lại nhà thờ lần đầu tiên bằng vật liệu kiên cố hơn. Trải qua hàng thế kỷ với nhiều biến cố lịch sử, nhà thờ không ít lần bị phá hủy và tái thiết. Phiên bản hiện tại là lần xây thứ 8, được khởi công dưới thời Cha Nicolas Hamm Tài. Năm 1885, ngài mua xe bò, chở đất từ khu vực Bàu Chùa (còn gọi là Bàu Sen) về đắp nền, khởi động công trình với sự hỗ trợ của Cha Charles Boutier Thiết. Tuy nhiên, công trình tạm dừng một thời gian cho đến năm 1887, khi Cha Jules Errard Y về nhận quản nhiệm giáo xứ. Ngài tiếp tục hoàn t...

Đường Cường Để

 Đường Cường Để (nay là Tôn Đức Thắng) đoạn Nguyễn Du

Tập đoàn dầu khí Shell

 Shell tại SÀI GÒN những năm 1960. Thập niên 1960 là giai đoạn phát triển rực rỡ và chuyển mình mạnh mẽ của tập đoàn dầu khí Shell, đặc biệt là tại thị trường Việt Nam (miền Nam) và trên quy mô toàn cầu.

Bộ Tư lệnh Lực lượng Hàn Quốc

 Bộ Tư lệnh Lực lượng Hàn Quốc tại SÀI GÒN những năm 1960.  có trụ sở tại đường Trần Hưng Đạo, Sài Gòn. Đóng vai trò là cơ quan chỉ huy và liên lạc cho toàn bộ lực lượng quân sự Hàn Quốc tham chiến tại Việt Nam.  Các đơn vị chiến đấu chính của Hàn Quốc (như Sư đoàn Mãnh Hổ và Sư đoàn Bạch Mã) chủ yếu hoạt động ở Vùng II Chiến thuật, với các căn cứ chính tại Quy Nhơn, Bình Khê và Ninh Hòa. Đơn vị không chiến đấu đầu tiên của Hàn Quốc, "Lực lượng Bồ câu trắng", đến Biên Hòa vào tháng 2 năm 1965.

Bến xe Petrus Ký

Bến xe Petrus Ký Saigon 1960. Nằm trên đường Petrus Ký, nay là đường Lê Hồng Phong, thuộc Quận 5 và Quận 10. Xe từ bến Petrus Ký tỏa đi khắp miền Nam, từ vĩ tuyến 17 (Cầu Hiền Lương) cho đến tận Cà Mau. Sau năm 1975, bến xe này được đổi tên thành Xa cảng Miền Đông (vào cuối năm 1976) trước khi các bến xe hiện đại được di dời ra vùng ngoại vi. Bến xe Petrus Ký SÀI GÒN những năm 1960. Đây là bến xe liên tỉnh sầm uất, là nơi tập trung của hàng trăm chiếc xe khách đi các tỉnh miền Tây và miền Trung. Trong thập niên 1960, để giải quyết tình trạng lộn xộn của các bến xe nhỏ lẻ trong nội đô, chính quyền đã tập trung nhiều hãng xe về đây. Vào thời điểm này, bến xe Petrus Ký đặc trưng với những dãy xe đò mang màu sắc của các hãng xe tư nhân, các sạp hàng quán vỉa hè và dòng người tấp nập từ các tỉnh đổ về Sài Gòn. TTO - Năm 1940, chính quyền của Pháp ở Sài Gòn đặt tên cho con đường giới hạn bởi đường Galliéni (nay là đường Trần Hưng Đạo) và đường 11è RIC (nay là đường Trần Phú) là đường...