Xa lộ Sài Gòn - Biên Hòa

Xa lộ Sài Gòn - Biên Hòa năm 1966 - 1968. Xe Lam đang chạy theo hướng từ Ngã tư Thủ Đức về phía cầu Sài Gòn.

Đoạn cuối cùng của Xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa những năm 1960. là cây xăng Vườn mít.

Tên gọi "Vườn Mít" xuất phát từ việc khu vực này trước đây vốn là một vườn mít rộng lớn.

Đến những năm 1960, đây đã trở thành một đầu mối giao thông nhộn nhịp với sự xuất hiện của các phương tiện đặc trưng như xe Lambro 550, xe khách đò và xe quân sự.

Ngã ba Hố Nai - đầu bên kia của xa lộ Sài Gòn - Biên Hòa, 1970.

Bãi đất trống bên ngã ba này là công viên 30 tháng 4.

Ảnh: Michael J. Everhart.

Những chiếc xe quân sự trên xa lộ Sài Gòn - Biên Hòa năm 1969.

Ảnh: Dr. William Bolhofer.

Xa lộ Sài Gòn - Biên Hòa những năm 1960,

đoạn chạy qua nhà máy xi măng Hà Tiên, Thủ Đức.

Ảnh: Dave De Milner.

Ngã tư Thủ Đức trên xa lộ Sài Gòn - Biên Hòa năm 1961.

Bên trái là hướng đi Biên Hòa, bên phải là đi Sài Gòn, khi vừa mới xây dựng.

Ảnh chụp bởi : Wilbur E. Garrett.

Nhận xét

Xem nhiều nhất

Công trường Mê Linh

Sài Gòn năm 1965, đầu đường Hai Bà Trưng, công trường Mê Linh, bến Bạch Đằng.

Xem thêm »

Trường Lycée Franco-Chinois là ngôi trường được xây dựng thứ hai ở Sài Gòn. Pháp tấn công vào Sài Gòn năm 1859 đến năm 1865 Chuẩn đô đốc Pháp Pierre Rose ban hành nghị định thành lập thành phố Sài Gòn. Vào ngày 14-11-1874, Thống đốc Nam Kỳ Jules François Emile Krantz đã ký quyết định thành lập một ngôi trường trung học đầu tiên tại Sài Gòn với chương trình giảng dạy y hệt theo chính quốc, từ tiểu học đến tú tài. Ban đầu trường được đặt tên là Collège Indigène (Trung học bản xứ) rồi sau này được đặt tên lại là Collège Chasseloup Laubat (Lê Quý Đôn). Năm 1908 Toàn quyền Đông Dương ông Jean Baptiste Paul Beau cho xây dựng trường Lycée Franco-Chinois. Mãi cho đến năm 1918 Pháp mới xây dựng trường Marie Curie. Thẻ học sinh Lycée Franco-Chinois 1953. Người học sinh này tên Trương Chí Hiền và học classe "El. H." Viết tắt của "Élève Humanités" (Học sinh khối Nhân văn). Trong hệ thống giáo dục cổ điển của Pháp, Humanités (Nhân văn) là chương trình học dành cho lứa tuổi tha...

Xem thêm »

Trường Petrus Trương Vĩnh Ký

Trường Petrus Trương Vĩnh Ký - Sài Gòn Xưa

Xem thêm »

Đường Paul Blanchy

Đường Paul Blanchy (Hai Bà Trưng) năm 1947, phía xa là nhà thờ Tân Định.

Xem thêm »

Xưởng đóng tàu Ba-Son

Xưởng đóng tàu Ba Son là một cơ sở đóng tàu nằm bên sông Sài Gòn tại Thành phố Hồ Chí Minh trước đây, từng tồn tại từ giữa thế kỷ 19 đến năm 2016. Vốn là xưởng Thủy được chúa Nguyễn Ánh cho xây dựng vào khoảng năm 1791, khu vực này về sau được người Pháp nâng cấp thành một công xưởng hiện đại, lần lượt được quản lý bởi Hải quân Pháp, Hải quân Việt Nam Cộng hòa rồi Tổng công ty Ba Son. Vào năm 1911, xưởng được đánh giá là xây dựng và trang bị vào loại hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á.[3] Đến năm 2016, sau khi Tổng công ty Ba Son di dời các nhà máy về tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, hầu hết các cơ sở vật chất tại đây bị phá bỏ để xây dựng khu trung tâm phức hợp Sài Gòn – Ba Son. Vị trí Khu xưởng đóng tàu Ba Son có diện tích hơn 22,5 ha, tọa lạc tại phường Bến Nghé, Quận 1, trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, được giới hạn bởi sông Sài Gòn, rạch Thị Nghè và hai con đường Tôn Đức Thắng, Nguyễn Hữu Cảnh. Ngày 27-4-1921, xưởng Ba-Son (Saigon) đã cho hạ thủy và chạy thử tàu Albert Sarraut, dài 85m, rộng...