Chuyển đến nội dung chính

Trạm xe tramway đối diện Công trường Place Rigault-de-Genouilly

 Hình 1. Sài Gòn 1920-1929. Le tramway à vapeur. Trạm xe tramway đối diện Công trường Place Rigault-de-Genouilly (Công trường Mê Linh) trở thành trạm cuối của tuyến xe điện hơi nước CFTI “Low Road” từ Sài Gòn đến Chợ Lớn vào năm 1891.


Place Rigault-de-Genouilly (Công trường Mê Linh) cũng trở thành một trung tâm giao thông quan trọng vào năm 1891, khi trạm cuối của tuyến xe tramway hơi nước CFTI “Low Road” từ Sài Gòn đến Chợ Lớn được lắp đặt trên bến cảng, ngay đối diện công trường.

Bốn năm sau, tuyến xe tramway này được kéo dài về phía đông từ công trường rồi đi về phía bắc qua thành phố đến Gò Vấp và Hóc Môn, biến Place Rigault-de-Genouilly (Công trường Mê Linh) thành một ga xuyên suốt. Với sự ra đời của xe điện mới vào năm 1923, các tuyến đường đã được định tuyến lại qua trung tâm thành phố, nhưng trong những năm hoàng hôn dưới thời thuộc địa của Pháp, từ năm 1948 đến khi mạng lưới xe điện đóng cửa vào năm 1954, tình trạng tắc nghẽn ở trung tâm thành phố một lần nữa dẫn đến xe điện chạy dọc bến cảng, qua Place Rigault-de-Genouilly (Công trường Mê Linh) rồi lên Rue Paul Blanchy (đường Hai Bà Trưng).

Saigon 1920-1929 - Le tramway à vapeur. The quayside opposite the square became the terminus of the CFTI “Low Road” steam tramway from Saigon to Chợ Lớn in 1891.

The Place Rigault-de-Genouilly also became an important transport hub in 1891, when the terminus of the CFTI “Low Road” steam tramway from Saigon to Chợ Lớn was installed on the quayside, right opposite the square.

Four years later, this tramway line was extended eastward from the square and then northward through the city to Gò Vấp and Hóc Môn, transforming the Place Rigault-de-Genouilly into a through-station. With the advent of new electric trams in 1923, lines were rerouted through the city center, but in the twilight years of the French colony, between 1948 and the closure of the tramway network in 1954, congestion in the city center led once more to trams running along the quayside, through the square and up Rue Paul Blanchy (Hai Bà Trưng street).

Nhận xét

Xem nhiều nhất

Kể chuyện kinh cầu xưa vùng Sài Gòn Chợ Lớn trước 1975 - phần II

  3-  Cầu trên rạch phiá Nam-rạch Bến Nghé, Kinh Bải Sậy, Kinh Đôi, Kinh Tẽ Sông Sài Gòn (Bến Nghé) chạy qua  quận 1  thành phố Sài Gòn quẹo sang trái biến thành rạch Bến Nghé. Sau đó vì lý do kinh tế vận chuyển thương mại , kinh Tẽ lại được đào thêm năm 1905. Rạch Bến Nghé, còn gọi là kinh Chợ Lớn, thời nhà Nguyễn còn gọi là sông Bình Dương. Thời Pháp thuộc, người Pháp gọi là Arroyo Chinois  (Kinh Người Tàu). Tưởng cũng nên biết rằng người Tàu từ miền Cù lao Phố chạy về đây lập nghiệp, xây dựng cơ nghiệp dọc hai bờ rạch, ghe thuyền tấp nập thu hút dân thương hồ miền Tây, tứ xứ, tụ hợp về đây kể cả người ngoại quốc, họ gọi vùng này là Đề Ngạn, người Việt gọi là kinh Tàu Hủ. Rạch Bến Nghé chạy dài từ Bến Nhà Rồng-Cột cờ Thủ ngữ đến kinh Lò Gốm, đường nước thiên nhiên. Hợp lưu dọc theo rạch Bến Nghé có những hệ thống kinh tự nhiên, mà hai rạch quan trọng là rạch Ông Lớn và rạch ông Nhỏ và rạch Xóm Củi. Rạch Bến Nghé chảy về phiá Tây thì gặp Rạch Lò Gốm h...

Xe Coca Cola

 Xe Coca Cola

Xe bus đưa rước trường Khải Minh

 Xe bus đưa rước trường Khải Minh năm 1960, ngã tư Nguyễn Văn Thinh – Tự Do (nay là Mạc Thị Bưởi – Đồng Khởi)

Nɡã tư Bảy Hiền

 Nɡã tư Bảy Hiền là một địa danh quеn thuộc của nɡười Sài Gòn trước νà sau năm 1975. Nɡày nay, nɡã tư Bảy Hiền thuộc phườnɡ 11, quận Tân Bình, là đầu mối ɡiao thônɡ quan trọnɡ của khu νực Tây Bắc, kết nối 4 con đườnɡ huyết mạch toả đi các quận huyện: Cách Mạnɡ Thánɡ Tám (xưa là đường Lê Văn Duyệt), Trườnɡ Chinh (xưa là đường Phạm Hồng Thái), Hoànɡ Văn Thụ (Võ Tánh xưa), Lý Thườnɡ Kiệt (Nguyễn Văn Thoại xưa) Toàn cảnh khu Bày Hiền năm 1967, ngã 4 ở góc trái bên dưới. Bên trái ngã tư là đường Nguyễn Văn Thoại (nay là Lý Thường Kiệt), bên phải là đường Võ Tánh (nay là Hoàng Văn Thụ). Bên dưới là đường Lê Văn Duyệt (nay là CMT8), bên trên là Phạm Hồng Thái (nay là Trường Chinh). Khu đất góc trái phía dưới sau đó đã xây lên bệnh viện Vì Dân vào năm 1971. Sau năm 1975, bốn con đườnɡ tạo nên nɡã tư Bảy Hiền đã manɡ tên mới. Trục đườnɡ chính từ Sài Gòn – Gia Định νề Lonɡ An, Tây Ninh xuyên qua nɡã tư Bảy Hiền được đổi từ hai tên Lê Văn Duyệt νà Phạm Hồnɡ Thái thành Cách Mạnɡ Thánɡ Tám và T...
 Hình ảnh Tịnh Xá Trung Tâm của Hệ phái Khất sĩ Việt Nam

Đường Ngô Tùng Châu

 Một góc đường Ngô Tùng Châu (nay là Lê Thị Riêng) ở gần Ngã 6 Phù Đổng

Trạm xe bus trung tâm đối diện chợ Bến Thành

 Trạm xe bus trung tâm đối diện chợ Bến Thành. Cái bệ có trụ tròn ở giữa (sơn màu trắng xanh) cạnh bên cô gái áo dài là cái trụ đèn giao thông di động. Có lẽ đây là cái trụ đèn giao thông duy nhất có bánh xe và cùng tham gia giao thông với xe cộ ở Saigon xưa… Trên vòng xoay công trường Diên Hồng (bùng binh chợ Bến Thành) – Trạm xe buýt trung tâm Sài Gòn 1962 – Bus Station – Trạm xe buýt trung tâm Saigon