Chuyển đến nội dung chính

Trạm xe tramway đối diện Công trường Place Rigault-de-Genouilly

 Hình 1. Sài Gòn 1920-1929. Le tramway à vapeur. Trạm xe tramway đối diện Công trường Place Rigault-de-Genouilly (Công trường Mê Linh) trở thành trạm cuối của tuyến xe điện hơi nước CFTI “Low Road” từ Sài Gòn đến Chợ Lớn vào năm 1891.


Place Rigault-de-Genouilly (Công trường Mê Linh) cũng trở thành một trung tâm giao thông quan trọng vào năm 1891, khi trạm cuối của tuyến xe tramway hơi nước CFTI “Low Road” từ Sài Gòn đến Chợ Lớn được lắp đặt trên bến cảng, ngay đối diện công trường.

Bốn năm sau, tuyến xe tramway này được kéo dài về phía đông từ công trường rồi đi về phía bắc qua thành phố đến Gò Vấp và Hóc Môn, biến Place Rigault-de-Genouilly (Công trường Mê Linh) thành một ga xuyên suốt. Với sự ra đời của xe điện mới vào năm 1923, các tuyến đường đã được định tuyến lại qua trung tâm thành phố, nhưng trong những năm hoàng hôn dưới thời thuộc địa của Pháp, từ năm 1948 đến khi mạng lưới xe điện đóng cửa vào năm 1954, tình trạng tắc nghẽn ở trung tâm thành phố một lần nữa dẫn đến xe điện chạy dọc bến cảng, qua Place Rigault-de-Genouilly (Công trường Mê Linh) rồi lên Rue Paul Blanchy (đường Hai Bà Trưng).

Saigon 1920-1929 - Le tramway à vapeur. The quayside opposite the square became the terminus of the CFTI “Low Road” steam tramway from Saigon to Chợ Lớn in 1891.

The Place Rigault-de-Genouilly also became an important transport hub in 1891, when the terminus of the CFTI “Low Road” steam tramway from Saigon to Chợ Lớn was installed on the quayside, right opposite the square.

Four years later, this tramway line was extended eastward from the square and then northward through the city to Gò Vấp and Hóc Môn, transforming the Place Rigault-de-Genouilly into a through-station. With the advent of new electric trams in 1923, lines were rerouted through the city center, but in the twilight years of the French colony, between 1948 and the closure of the tramway network in 1954, congestion in the city center led once more to trams running along the quayside, through the square and up Rue Paul Blanchy (Hai Bà Trưng street).

Nhận xét

Xem nhiều nhất

Công trường Mê Linh

 Sài Gòn năm 1965, đầu đường Hai Bà Trưng, công trường Mê Linh, bến Bạch Đằng.

Trường Lycée Franco-Chinois

 Trường Lycée Franco-Chinois là ngôi trường được xây dựng thứ hai ở Sài Gòn.  Pháp tấn công vào Sài Gòn năm 1859 đến năm 1865 Chuẩn đô đốc Pháp Pierre Rose ban hành nghị định thành lập thành phố Sài Gòn. Vào ngày 14-11-1874, Thống đốc Nam Kỳ Jules François Emile Krantz đã ký quyết định thành lập một ngôi trường trung học đầu tiên tại Sài Gòn với chương trình giảng dạy y hệt theo chính quốc, từ tiểu học đến tú tài. Ban đầu trường được đặt tên là Collège Indigène (Trung học bản xứ) rồi sau này được đặt tên lại là Collège Chasseloup Laubat (Lê Quý Đôn). Năm 1908 Toàn quyền Đông Dương ông Jean Baptiste Paul Beau cho xây dựng trường Lycée Franco-Chinois. Mãi cho đến năm 1918 Pháp mới xây dựng trường Marie Curie. Thẻ học sinh Lycée Franco-Chinois 1953. Người học sinh này tên Trương Chí Hiền và học classe "El. H." Viết tắt của "Élève Humanités" (Học sinh khối Nhân văn). Trong hệ thống giáo dục cổ điển của Pháp, Humanités (Nhân văn) là chương trình học dành cho lứa tuổi tha...

Trường Petrus Trương Vĩnh Ký

 Trường Petrus Trương Vĩnh Ký - Sài Gòn Xưa

Đường Paul Blanchy

 Đường Paul Blanchy (Hai Bà Trưng) năm 1947, phía xa là nhà thờ Tân Định.

Xưởng đóng tàu Ba-Son

Xưởng đóng tàu Ba Son là một cơ sở đóng tàu nằm bên sông Sài Gòn tại Thành phố Hồ Chí Minh trước đây, từng tồn tại từ giữa thế kỷ 19 đến năm 2016. Vốn là xưởng Thủy được chúa Nguyễn Ánh cho xây dựng vào khoảng năm 1791, khu vực này về sau được người Pháp nâng cấp thành một công xưởng hiện đại, lần lượt được quản lý bởi Hải quân Pháp, Hải quân Việt Nam Cộng hòa rồi Tổng công ty Ba Son. Vào năm 1911, xưởng được đánh giá là xây dựng và trang bị vào loại hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á.[3] Đến năm 2016, sau khi Tổng công ty Ba Son di dời các nhà máy về tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, hầu hết các cơ sở vật chất tại đây bị phá bỏ để xây dựng khu trung tâm phức hợp Sài Gòn – Ba Son. Vị trí Khu xưởng đóng tàu Ba Son có diện tích hơn 22,5 ha, tọa lạc tại phường Bến Nghé, Quận 1, trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, được giới hạn bởi sông Sài Gòn, rạch Thị Nghè và hai con đường Tôn Đức Thắng, Nguyễn Hữu Cảnh. Ngày 27-4-1921, xưởng Ba-Son (Saigon) đã cho hạ thủy và chạy thử tàu Albert Sarraut, dài 85m, rộng...

Đường Tản Đà

 Đường Tản Đà , Chợ Lớn năm 1901...

Nhà việc của xã Linh Chiểu

Linh Chiểu Xã - Cochinchine - Ancienne Maison Commune de Linh Chicû-Xâ  Nhà việc của xã Linh Chiểu, Thủ Đức (như trụ sở UBND ngày nay)